Vào ngày 16 tháng 4, Viện Kế hoạch và Thiết kế Giao thông (sau đây gọi là "Viện thiết kế") trong nhóm đã tổ chức một cuộc họp đánh giá cho Báo cáo thoát sau tiến sĩ của Liu Jinliang. Nhóm chuyên gia đánh giá bao gồm bet365 mobile uk nhà lãnh đạo có liên quan của Viện thiết kế và Viện nghiên cứu, chuyên gia và giáo sư đại học.

Tại cuộc họp, Liu Jinliang đã đưa ra một báo cáo toàn diện và chi tiết cho bet365 mobile uk chuyên gia của cuộc họp đánh giá về báo cáo bên ngoài mang tên "Nghiên cứu về hiệu suất địa chấn của bet365 mobile uk trụ cột và bet365 mobile uk câu hỏi của bet365 mobile uk chuyên gia, bet365 mobile uk câu hỏi của bet365 mobile uk chuyên gia.

"Nghiên cứu về hiệu suất địa chấn của dự án cột đơn và cột hai cột của UHPC" sử dụng các phương pháp như các thử nghiệm tĩnh, mô phỏng số và thống kê toán học để nghiên cứu một cách có hệ thống hiệu suất địa chấn của các nút điều chỉnh thiết kế. Sau khi đánh giá, các chuyên gia đánh giá đã nhất trí đồng ý rằng trong thời gian khi Liu Jinliang sau tiến sĩ ở nhà ga, các ý tưởng nghiên cứu của dự án là rõ ràng, các phương pháp thử nghiệm là hợp lý, kết quả là đáng tin cậy, khối lượng bet365 mobile uk việc đã đầy và kết quả là hiệu quả. Ông đã hoàn thành kế hoạch nghiên cứu theo lịch trình và đồng ý vượt qua đánh giá.

Trong tương lai, Viện Thiết kế cố gắng xây dựng một máy trạm nghiên cứu sau tiến sĩ thành một nền tảng cao cấp để thu hút, trau dồi tài năng cấp cao và thúc đẩy sự phát triển của ngành bet365 mobile uk nghiệp, nuôi dưỡng một nhóm các tài năng trẻ với khả năng đổi mới và cải tiến.